Jornal O Farroupilha

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05/03/2010 - Asfalto já!

Na luta pela Rodovia

Uma comissão de Farroupilha e Alto Feliz foi a Porto Alegre convidar deputados para reunião pró-asfalto

No próximo dia 26 de março a comunidade de Linha Boêmios, 4º distrito de Farroupilha, sediará mais uma reunião importante para tratar do asfaltamento da antiga Estrada Julio de Castilhos. Na última terça-feira, dia 2, uma comitiva foi até a Assembleia Legislativa do Estado, onde 22 deputados estaduais foram visitados e convidados para este encontro. A iniciativa foi válida, pois a grande maioria dos parlamentares gaúchos contatados se colocou à disposição para dar força ao movimento e alguns até confirmaram presença nesta reunião de lideranças.
A Câmara de Vereadores de Farroupilha esteve representada por seu presidente, Josué Paese Filho (PP) e pelos vereadores Antônio Luiz Chiele (PMDB), Sedinei Catafesta (PP), Glória Menegotto (PDT), Maristella Pessin (PMDB) e Márcio Güilden (PT). Representando a Câmara de Vereadores de Alto Feliz estiveram também em Porto Alegre os vereadores Ronaldo Gabriel Gisch (PMDB), Miguel Jotz (PDT), Roque Lenger (PHS), Maria Liliana Freiberger (PT), Adelar Palavro (PMDB), Geraldo Führ (PDT) e Bertilo Müller (PSDB).
A solicitação para pavimentação da VRS-826 é antiga. A rodovia, que tem cerca de 100 anos, fazia parte da antiga Estrada Júlio de Castilhos, que ligava Porto Alegre com os demais estados. A comunidade vem intensificando a reivindicação para que a obra seja realizada. A comissão de moradores, que vem organizando o movimento, é formada por mais de 20 pessoas. Cinco representantes fizeram parte da comitiva que foi até a Assembléia: Leandro Somacal, Suzana Maggioni Bertuol, Paulo José Marques, Leonel Mattana e Paulo Nadir Brustolin.
Depois de enfrentar um tumultuado trânsito na BR 116, provocando mais de duas horas de atraso nos compromissos agendados, a comissão se reuniu em uma sala especial para organizar uma estratégia de ação junto aos gabinetes dos deputados. No início, a visita foi feita em conjunto e posteriormente ficou mais viável o grupo de se dividir em duas frentes, para poder assim agilizar os trabalhos.
Desta forma, estavam agendadas cerca de 11 visitas. O resultado foi compensador, pois 22 deputados acabaram recebendo o convite para participar da reunião dia 26. Dezoito deles receberam o convite em mãos: Adão Villaverde, Alberto Oliveira, Alceu Moreira, Álvaro Boessio, Arnaldo Kney, Ciro Simoni, Edson Brum, Francisco Appio, Gilmar Sossella, Ivar Pavan, Jorge Gobbi, Kalil Sehbe, Leila Fetter, Luiz Fernando Záchia, Mano Changes, Marisa Formolo, Pedro Westphalen e Raul Pont. Os convites para o Presidente da Assembléia Legislativa, Giovani Cherini, e para os deputados Adolfo Brito, Alexandre Postal e Jerônimo Goergen foram entregues às assessorias das bancadas.

Dez motivos para asfaltar a VRS 826, antiga estrada Júlio de Castilhos

1- Linha Boêmios é a comunidade mais antiga do município de Farroupilha, tendo sido fundada e colonizada a partir de 1872, com a chegada das famílias Lorenz, Dressler, Candier, Dietttich, Hildebrandt, Fell, Shlomp, Saischek, Saustchek, Humner e Weis. Eram de descendência germânica, provavelmente da região da Boêmia. Estas famílias construíram um núcleo distante quatro quilômetros do acampamento da Comissão de Terras e Colonização, empenhada em realizar a demarcação e posterior distribuição de terras na colônia. Os “boêmios” prepararam o caminho para os imigrantes italianos, que não encontraram obstáculos nem de animais ferozes, nem de bugres, mas ajuda e apoio na difícil subida da serra.
2- Este trajeto é repleto de história. É o mesmo que foi realizado pelos primeiros imigrantes italianos que povoaram a Serra Gaúcha, a partir da primeira légua da colonização (Nova Milano). Neste sentido, ele poderia ser explorado turisticamente, pela junção dos elementos germânicos e italianos. Altos da Feliz assim como a Picada Boêmios eram colônias particulares, existentes antes da chegada dos italianos, por onde passaram os funcionários para demarcar as terras.
3- A Júlio de Castilhos foi a primeira grande estrada da produção no Rio Grande do Sul, construída por Borges de Medeiros. Por muitos anos foi o ponto de ligação da Serra com a Capital. Era ainda o único caminho para ir a Antônio Prado, Vacaria e restante do país. Os mais antigos ainda relatam a passagem de tropas e carretas carregando os produtos agrícolas e da indústria vinícola da região colonial italiana e os produtos trazidos da Capital e outras regiões. Ao longo da estrada, percebe-se a presença de mercados antigos e até de um hotel que era pousada dos tropeiros.
4- Sabe-se que, a princípio, o traçado da RS 122 passaria pelo trecho mencionado, o que teria evitado o perigo da conhecida Curva da Morte, na comunidade de Sete Colônias, onde muitas vidas foram perdidas. O trecho serve, ainda hoje, como desvio da RS 122 e poderia ser utilizado como via alternativa. O trecho serviria também para encurtar caminho para quem segue a Nova Petrópolis e Gramado
5- A comunidade de Linha Boêmios, uma das beneficiadas, possui em sua urna eleitoral mais de 270 votantes, o que atesta a grande quantidade de pessoas só desta região que seriam beneficiadas. Além de Linha Boêmios, haveria benefício também para as comunidades de Sete Colônias, Linha Somacal, Picada Feliz e Caravagieto, que ficariam mais próximas do asfalto.
6- Linha Boêmios é uma comunidade próspera, que sempre buscou soluções para os seus problemas, contribuindo para o crescimento econômico e social do município de Farroupilha. Destaca-se a grande produção de uva, a avicultura, a suinocultura e o plantio e cultivo de mudas, no qual a comunidade tem alcançado destaque e reconhecimento. A agricultura, portanto, é rica e diversificada. Houve, também, o surgimento de empresas: serrarias, carvoarias e vinícolas.
7- Esta estrada une dois municípios, Farroupilha e Alto Feliz. Em Alto feliz, todo o município seria beneficiado. Ambos os municípios estão elaborando projetos ligados ao turismo rural. Este trajeto poderia ser aproveitado neste sentido. Nova Milano, com a cultura e história de imigrantes italianos; Alto Feliz, com seus casarões antigos e a cultura germânica.
8 - A VRS 826 é estadual, mas sua manutenção é de responsabilidade dos municípios de Farroupilha e Alto Feliz, e seu estado é sempre precário. Devido ao grande fluxo de veículos, inclusive veículos pesados, está sempre esburacada, o que faz com que os dois municípios invistam recursos em sua manutenção. Mesmo que tenham sido feitas obras de manutenção, no máximo em cinco ou seis dias, a estrada está no mesmo estado anterior.
9 - O trecho da estrada citado foi preparado para ser a RS 122. Está, portanto, praticamente pronto para receber a pavimentação, necessitando de poucas obras neste sentido.
10 - Na pavimentação poderiam ser usados recursos dos dois municípios em questão, do Governo do Estado e de programas de desenvolvimento do turismo rural do Governo Federal, como já foi realizado em comunidades vizinhas.

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