Uma viagem ao passado
Empresa Bento Transportes tem 65 anos de história e guarda duas relíquias na sua garagem que nos faz relembrar os coletivos de antigamente
Atualmente as empresas de ônibus contam com veículos bem equipados, com ar condicionado, suspensão a ar, banheiro químico, etc. E muita gente se queixa, mas não tem ideia de como eram os ônibus há 50, 60 anos atrás. A maioria das empresas renovam a frota e não conservam amostras deste passado. Mas algumas, felizmente, ainda conservam parte desta história, com veículos em perfeito estado de conservação.
Durante o mês de julho do ano passado duas exposições diferentes agitavam a área de transportes. A 1ª Classicbus resgatou origens do transporte de passageiros em duas edições, uma na Fiergs, em Porto Alegre, e outra na Fenac, em Novo Hamburgo. O projeto visa resgatar a história de empresas e encarroçadeiras de ônibus, tendo as pioneiras nascidas aqui no Estado, como Carrocerias Ott, Cathelli & Hennemann, Carrocerias Nilo (Novo Hamburgo), Carrocerias Piasson e Incasel (Erechim), e Carrocerias Eliziário, Furcare Nimbus e Nicola (Porto Alegre e Caxias do Sul), hoje denominadas como Marcopolo.
Entre os destaques da feira, dois veículos foram premiados pela Associação Gaúcha de Veículos Antigos – AGVA. Trata-se de uma jardineira Ford 1928 e o micro-ônibus Ford 1946, fabricado pela Eliziário (Caxias), propriedade da Empresa Bento Gonçalves Transportes.
A Bento Transportes, fundada há 65 anos, tem em sua garagem dois veículos restaurados, justamente para aproveitar estas ocasiões e contar um pouco da sua história. O micro-ônibus foi adquirido logo após a fundação da empresa e restaurado recentemente pela Autograss Personal Car, empresa de Bento Gonçalves. Além dele, um Monobloco da Mercedes Benz (número 10) representa as atividades da Bento na década de 1960.
Embora todos os ônibus seguissem rodando pelas estradas até as exposições, não são carros que circulam diariamente, e sim que ficam nas garagens repousando e sendo preservados do tempo. E o fato de estarem expostos e ainda de portas abertas para que as pessoas pudessem entrar e ver, vivenciar, tocar e sentir o que a tecnologia e o passar dos tempos nos trouxe de aperfeiçoamento, foi o que contagiou o público e as crianças, fazendo muitos relembrarem de seus anos passados e suas infâncias.
Empresa familiar
Em 1947, os irmãos Orestes e Isidoro Toniolo, começaram as atividades da transportadora, inicialmente realizando o transporte entre Bento Gonçalves e a capital. Para isso utilizavam um automóvel Ford super luxe, modelo 1947, com capacidade para cinco passageiros. As partidas de Bento Gonçalves eram num dia e o retorno da capital no dia seguinte, face ao tempo despendido para o deslocamento. Já no ano seguinte, adquiriram seu primeiro ônibus, um Ford Jardineira, ano 1947, com capacidade para o transporte de 25 passageiros. A empresa, de forma lenta, mas sólida, ia se desenvolvendo. Com o tempo foram incorporando outras empresas e abrangendo mais municípios. Atende hoje, de forma direta, o intercâmbio entre 64 municípios gaúchos. Possui uma frota de 120 ônibus e cerca de 300 colaboradores, transportando em média 700 mil passageiros mensais. Além de fazer o transporte urbano em Farroupilha e o transporte urbano em Bento Gonçalves , a empresa atende comunidades, como Linha Boêmios, São Pedro, Desvio Blauth, Linha Paese, Desvio Machado, etc.